Επέκταση της Εγνατίας Οδού στις Βαλκανικές χώρες, αλλά και σύνδεση με αεροδρόμια, λιμάνια και αναπτυξιακά κέντρα της Ηπείρου, της Θεσσαλίας, της Δυτικής Μακεδονίας, της Κεντρικής και Ανατολικής Μακεδονίας, και της Θράκης. προβλέπει το master plan που παρουσίασε στη Θεσσαλονίκη ο υφυπουργός Υποδομών κ. Γιάννης Μαγκριώτης μαζί με τη διοίκηση της Εγνατίας Οδού ΑΕ. Συνολικά το έργο μήκους 670 χλμ. που ξεκινά από την Ηγουμενίτσα και καταλήγει στους Κήπους του Έβρου, βρίσκεται στην τελική ευθεία της ολοκλήρωσής του μετά από 14 χρόνια λειτουργίας και προβλέπει 13 νέους κάθετους άξονες σύνδεσης.
Η Εγνατία Οδός Α.Ε. θα έχει την ευθύνη και την αρμοδιότητα να σχεδιάσει, να συντονίσει και να κατασκευάσει τον άξονα Βορρά – Νότου από τη Νίκη, τα σύνορα με τα Σκόπια, τη Φλώρινα, την Πτολεμαΐδα, την Κοζάνη, τη Λάρισα. Έναν άξονα που χαρακτηρίζεται ιστορικής σημασίας και θα είναι προβλεπόμενης δαπάνης περίπου 1 δισ. ευρώ.
1 σχόλιο:
μηπως να συνδεανε και τον νομο πελλας?? μηπως λεω?? στην απομονωση ειμαστε! και μονο πληρωνουμε για εργα που ευργετουν αλλους νομους~
Δημοσίευση σχολίου