Ούτε στο 5ο Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης η κατασκευή γραμμής προαστιακού σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης - Γιαννιτσών – Έδεσσας

Όσοι πιστέψαμε τις υποσχέσεις και τις δεσμεύσεις των πολιτικών μας για τη σιδηροδρομική σύνδεση του νομού με τη Θεσσαλονίκη με τη γραμμή Προαστιακού σιδηροδρόμου που θα περνούσε και από τα Γιαννιτσά, θα περιμένουμε πολλά χρόνια ακόμη για να δούμε αν τελικά αυτό το έργο θα υλοποιηθεί. Και το λέμε αυτό γιατί στην παρουσίαση των έργων που έχει προγραμματίσει η ΕΡΓΟΣΕ δεν γίνεται καμία αναφορά για την Πέλλα. Συγκεκριμένα μιλώντας στο συνέδριο του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος με τίτλο «Έργα μεταφορικών υποδομών ως μοχλός ανάκαμψης και ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας» ο διευθύνων σύμβουλος της Εταιρίας Κ. Σπηλιόπουλος ανακοίνωσε την έναρξη των διαδικασιών για την κατασκευή του έργου που θα συνδέει την Αθήνα με το Λαύριο. Επίσης ανέφερε .... ότι προωθείται η δημοπράτηση σημαντικών μελετών μελλοντικών έργων που αφορούν: - Τη σύνδεση του δικτύου με το λιμένα της Καβάλας. - Την αναβάθμιση της γραμμής Πάτρα - Πύργο – Καλαμάτα. - Την οικειοποίηση του σταθμού Αθηνών έως τις Τρεις Γέφυρες. – Τη νέα σύνδεση του Συγκοινωνιακού Κέντρου Αχαρνών με τη γραμμή του ΟΣΕ παρακάμπτοντας το κέντρο του Μενιδίου. – Την αναβάθμιση της γραμμής Θεσσαλονίκης - Στρυμόνα - Προμαχώνα και σύνδεση με το λιμένα Θεσσαλονίκης και την Αναβάθμιση γραμμής Αχαρνές - Οινόη. Ο πρόεδρος της ΕΡΓΟΣΕ αναφερόμενος και στα έργα - γέφυρες τα οποία προτείνονται από την εταιρεία ώστε να «μεταφερθούν» και στο 5ο Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης. Πρόκειται για την ολοκλήρωση της ηλεκτροδότησης σε όλο το δίκτυο από την Πάτρα μέχρι τον Προμαχώνα, την ολοκλήρωση της παραλλαγής Πολύκαστρο - Ειδομένη, την ολοκλήρωση του τμήματος Λιανοκλάδι - Δομοκός, την αναβάθμιση του τμήματος Πειραιάς - Τρεις Γέφυρες, το εμπορευματικό κέντρο Θριάσιο Πεδίο και την ολοκλήρωση της γραμμής Διακοπτό - Ρίο. Όπως καταλαβαίνετε στα Γιαννιτσά θα πούμε το τραίνο - τραινάκι…